По новому закону "О техническом осмотре транспортных средств" с 1 января 2012 года новый полис ОСАГО можно купить только при наличии талона технического осмотра.

А талон можно получить при техосмотре в Заводоуковске на станции технического контроля, разместившейся на территории бывшего ДСУ-3 по улице Ворошилова.

Чтобы всё увидеть своими глазами, еду на место. Вторая половина дня, мороз за минус тридцать, возле станции никого. В небольшой конторке у компьютеров застал директора станции Эдуарда Милощенко, оператора Алексея Мельникова и представителя страховой компании.

– Мы не первый год контролируем техническое состояние транспорта, – говорит Эдуард Валерьевич. – Но если раньше подстраховывала госавтоинспекция, то сегодня вся ответственность лежит на наших специалистах. Вручая талон и диагностическую карту с отметкой: "автомобиль исправен", мы даём гарантию безопасной поездки. Но железо есть железо. Чтобы быть уверенными в своих выводах, опираемся на показания приборов и опыт специально обученного оператора.

С оператором Алексеем Мельниковым проходим на станцию. Тут и там приборы, "завязанные" на компьютер, поэтому самую тщательную диагностику можно провести и российскому автомобилю, и иномарке. Работает станция со вторника по пятницу с 9.00 до 18.00, в субботу с 9.00 до 17.00, прерываясь на обед с 12.00 до 13.00. Когда есть клиенты, со временем здесь не считаются, работают допоздна. Директор СТК советует консультироваться со специалистами станции по телефонам 8 (34542) 6-78-40, 8-922-077-02-57.

Теперь водителю можно не искать страховую компанию: представитель одной из них постоянно находится на станции.

По ходу Алексей Мельников рассказывает, что на автомобили, находящиеся в эксплуатации до трёх лет, талон техосмотра не требуется. Легковые такси, автобусы, спецтранспорт, перевозящий опасные грузы, проходят техосмотр каждые шесть месяцев. Если первоначально у автомобиля обнаружили неисправность, то при повторном осмотре водителю придётся дополнительно заплатить 195 рублей…

Пока мы беседовали с директором станции и оператором, подъехал ВАЗ-2114. Оператор открыл ворота, и автомобиль въехал на станцию.

Прежде всего проверили освещение, дворники, тормоза. Убедились, нет ли люфта рулевого колеса, посмотрели, как ведёт себя передняя подвеска, правильно ли отрегулированы фары, соответствует ли норме состав выхлопных газов. С полчаса оператор Мельников осматривал узлы автомобиля, испытывал их в работе. Изъянов не обнаружил, и водитель, уплатив положенные 293 рубля за техосмотр своей легковушки, получил на руки талон и диагностическую карту, подтверждающие исправное техническое состояние машины.

Работы у специалистов станции техконтроля – непочатый край, ведь по дорогам городского округа сегодня бегают ещё почти десять тысяч машин.

Борис СОКОЛОВ

Фото автора