В конце минувшего года в редакцию пришло письмо от члена правления общества защиты прав потребителей Тюменской области Геннадия Иванова. Автор поднимает проблему льготного проезда ветеранов труда в так называемых маршрутных такси:

– Пункт 4 статьи 3 Закона "О ветеранах труда в Тюменской области" предусматривает "возмещение расходов на оплату проезда на всех видах городского транспорта общего пользования (кроме такси)... в пределах 100 процентов от установленных тарифов".

"Кроме такси". Из-за этих двух слов было сломано немало копий, пока законодатель не пришёл к окончательному заключению, что "газели" не являются такси, а понятия "маршрутное такси" не существует в системе пассажирских перевозок.

Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утверждённые постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 № 112, относят "газели" и иже с ними, "имеющие помимо места водителя более восьми мест для сидения", к понятию "транспортное средство категории "М2" (у такси же – помимо места водителя – не более восьми мест для сидения). Форма собственности не имеет значения: частные перевозчики обязаны соблюдать законодательство РФ.

К сожалению, не многие в городе знают, что "маршрутки" ЗАО "Автомобилист" не отказывают льготным категориям граждан в праве бесплатного проезда. Сложнее с другими перевозчиками. Здесь своё веское слово должна сказать администрация городского округа. Организация возмещения расходов перевозчика по предоставлению льготного проезда находится в её компетенции.

В ответном письме на мою жалобу начальник Главного управления строительства и ЖКХ Тюменской области Сергей Шустов разъясняет: "Отказ перевозчика в праве льготного проезда является неправомерным. В целях недопущения подобных ситуаций Главным управлением строительства и ЖКХ направлены письма главам администраций муниципальных образований об обязательном исполнении перевозчиками требования постановления правительства Тюменской области от 5.07.2005 № 95-п в полном объёме".

А вот что по этому поводу говорит первый заместитель главы администрации городского округа Игорь Денисов:

– Мы изучаем эту проблему. Чтобы решить её на местном уровне, необходимо встретиться с представителями малого бизнеса, отработать нормативно-правовую базу и договориться, соблюдая паритет интересов пассажиров, частных перевозчиков и муниципалитета. По моему мнению, "газели" могут быть отнесены к автобусам малой вместимости, а стало быть, на них должны распространяться правила, по которым осуществляют перевозку пассажиров профессионалы ЗАО "Автомобилист". Они также должны нести ответственность за безопасность пассажирских перевозок, чёткий график движения, соблюдение утверждённого маршрута и исполнение закона.

Но есть нюанс. Законом чётко прописана процедура возмещения льготного проезда, которая требует от перевозчика пройти конкурс. Победителем последнего названо ЗАО "Автомобилист", именно поэтому в его "маршрутках" проезд для ветеранов – льготный. Это предприятие является гарантом безопасности пассажиров во время следования, так как имеет соответствующую техническую базу, лицензированного медработника, опыт работы и т.д.

Понятно, что на рынке услуг по перевозке пассажиров "Автомобилист" чувствует себя уверенно, но и малый бизнес пытается занять эту нишу. Муниципалитет это стремление только приветствует и намерен, не откладывая в долгий ящик, чётко отрегулировать отношения между перевозчиками и пассажирами.

Подготовила Лилия НАЗАРЕНКО