Сегодня транспортная проблема в округе и городе по большому счёту решена: заводоуковцы могут воспользоваться такси, уехать на автобусе или маршрутке.

Нельзя забывать и о личном автопарке жителей округа. И хотя нам и предрекают, что в будущем человечество всё больше будет пользоваться услугами общественного транспорта, но пока в городе и сёлах число частных легковых автомобилей растёт. Однако параллельно развивается и совершенствуется структура общественного транспорта. Речь в частности о ЗАО "Автомобилист", списочная численность работников которого на протяжении уже нескольких лет не изменяется. Среди работников предприятия водители, кондукторы, ремонтные рабочие, сотрудники бухгалтерии и администрации.
Было время, когда по городским маршрутам ходили ЛиАЗы старой модификации, и в одно прекрасное время они перестали справляться с поставленной задачей по перевозке пассажиров. Заводоуковцы помнят, что в помощь стареньким автобусам выходили на городские улицы и ПАЗы. Затем на маршрутах появились микроавтобусы на базе "Газелей". Сегодня работа находится и современным ЛиАЗам, и маршруткам. Автобусный парк автопредприятия понемногу обновляется. Удачным в приобретении новой техники здесь считают 2016 год – тогда предприятие приобрело в лизинг, благодаря областной программе, пять новых пазиков.
Сергей Бертрам, заместитель директора предприятия, рассказал, что структурные подразделения ЗАО "Автомобилист" формировались не один десяток лет. На предприятии есть всё необходимое для ремонта и обслуживания парка автобусов.
Некоторое время назад в "Автомобилисте" был некомплект водителей с автобусной категорией. С недавнего времени проблем с кадрами здесь нет. Получилось как в пословице: "Не было бы счастья, да несчастье помогло". В связи с сокращениями в ЗАО "Загрос" многие водители из строительной организации, имеющие категорию D (автобусы), предложили свои услуги "Автомобилисту". У предприятия появилась возможность выбора. А это в конечном итоге должно повлиять на безопасность и качество услуг по перевозке пассажиров.
Как бы ни удобен был личный транспорт, но в иные моменты он не может конкурировать с общественным. Так, во время снегопадов или сильных морозов часть водителей легковушек отказывается от поездок на собственных авто: у кого-то не запустился двигатель, а кто-то не рискует выезжать по неочищенной от снега улице. Вот в такие пиковые нагрузки общественный транспорт ЗАО "Автомобилист" в особом почёте.
И ещё. Когда у заводоуковцев были серьёзные претензии к работе "Автомобилиста", они обращались во все инстанции, в том числе и в редакцию газеты. За последние несколько лет нареканий по работе общественного транспорта от жителей округа в газету не поступало.