Техосмотр тракторов и их прицепов в ЗАО «Центральное» послужил стартом оценки готовности техники аграриев округа к полевому сезону.

Как отметил Андрей Докучаев, главный государственный инженер-инспектор технадзора Заводоуковского городского округа, ЗАО "Центральное" всегда лидирует в подготовке техники к весенне-полевым работам. Может быть, по этой причине в прошлом году на базе хозяйства проводили показательный областной техосмотр сельхозмашин и прицепного оборудования.

В этом году в "Центральном" на семинар, совмещённый с тех­осмотром тракторов и прицепов к ним, были приглашены главные инженеры всех сельхозпредприятий округа. Чего-то необычного или особенного в требованиях технадзора не появилось: всё как всегда. Но даже этой весной, пока ещё очень экономной на тёплые дни, в данном хозяйстве специалисты потрудились на славу, сумели не только помыть, но и подкрасить технику, не говоря уже о необходимых её ремонтах и регулировках.

– Основная нагрузка в хозяйстве – на технику иностранного производства. Все тракторы мы укомплектовали спаренными задними колёсами: механизаторы дополнительно "обувают" их, когда земля влажная. Воздействие тяжёлой техники на почву при таком подходе минимально, – говорит Андрей Ваймер, директор ЗАО "Центральное". – Все шесть колёсных тракторов ("Джон Дир") исправно работают, хотя и от тракторов "Беларус" никто отказываться не собирается. Но из тех же "иностранцев" есть уже долгожители, отслужившие и 10 и 20 лет, хотя выглядят они, как на картинке. Есть у нас примеры отличной службы и отечественной техники из категории раритетов. Например, гусеничный трактор ДТ-75 используем чаще как бульдозер на различных хозяйственных работах, или колёсный экскаватор, которому уже 24 года, но надобность в нём время от времени возникает.

Как рассказал Александр Новгородцев, заместитель председателя комитета по сельскому хозяйству и продовольствию городского округа, участники семинара были в восторге от эффективности имеющейся в "Центральном" системы очистки поступающего на нефтебазу хозяйства дизельного топлива. Пропустив через центрифугу 300 тонн приобретённой солярки, в хозяйстве получили 3 тонны отходов, которые в двигатели внутреннего сгорания попасть не должны ни в коем случае. Вроде бы всего один процент примесей, и топливо такое в норматив укладывается.

Но в "Центральном" вот уже шесть лет не возникает необходимости ремонтировать топливную аппаратуру. По словам Андрея Ваймера, в прошлом году три топливных насоса с самоходной техники увозили на регулировку в сервисный центр. А главные инженеры хозяйств, не имеющих такой системы очистки топлива, с горечью посетовали, что у них в практике бывало отправлять в ремонт по три топливных насоса за день. Восстановление же каждого стоит от 10 до 15 тысяч рублей. А если сюда же добавить и упущенную выгоду? Как говорится, пример, достойный подражания.

Подготовились к техосмотру в ЗАО "Центральное" на отлично – вся техника без замечаний с первого предъявления признана годной к эксплуатации.